Imah / Produk / Trafo husus / Traction trafo / eusi

5 MVA Modél Railway trafo-66 / 1,22 KV|Afrika Kidul 2025

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 suppliers

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 factory

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 best

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 high quality

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 price

5 MVA Model Railway Transformer-66/1.22 KV | South Africa 2025 manufacturers

5 MVA Modél Railway trafo-66 / 1,22 KV|Afrika Kidul 2025

Nagara: Afrika Kidul 2025
Kamampuh: 5000 kVA
tegangan: 66/1,22 kV
Fitur: kalawan panas -dip galvanized radiator

Kirim surélék Panalungtikan

Jiangshan Scotech Electrical Co., Ltd nyaeta salah sahiji pabrik paling dipercaya jeung suppliers of 5 mva modél kareta trafo -66/1.22 kv|Afrika Kidul 2025 di Cina. Mangga ngarasa Luncat mésér produk hémat biaya pikeun dijual di dieu sareng kéngingkeun diagram ti pabrik kami. Contact us pikeun leuwih rinci.

model railway transformer

Traksi trafo: Energizing Mobilitas Future

5 MVA trafo traksi dikirimkeun ka Afrika Kidul 2025. Daya dipeunteun trafo nyaeta 5000 kVA kalawan cooling ONAN. Tegangan primér nyaéta 66 kV kalawan ± 2 * 2,5% rentang ngetok (NLTC), tegangan sekundér 1,22 kV, aranjeunna ngawangun grup vektor Y / d ± 15 derajat d11.

Dirancang sacara stuktur pikeun daya tahan, modél trafo karéta api ngadopsi -konfigurasi engapan gratis kalayan ambekan bijirin silikon pikeun ngajaga kualitas minyak, sedengkeun panutup tanki anu dibolted ningkatkeun kinerja sealing. Radiator galvanis henteu ngan ukur nyayogikeun dissipation panas anu efisien tapi ogé nawiskeun résistansi korosi anu saé, ngalengkepan metode penyejukan ONAN (Oil Natural Air Natural) anu ngajamin operasi anu tiasa dipercaya dina beban kontinyu. Duanana -tegangan tinggi jeung low-tegangan gulungan dijieun tina tambaga, nganteurkeun konduktivitas listrik unggul, leungitna énergi minimal, sarta stabilitas operasional jangka panjang -.

Dina hal kinerja, trafo nunjukkeun efisiensi anu luar biasa-nepi ka 99,37% dina faktor daya 1,0 sareng 99,22% dina faktor daya 0,8 (dina 75 derajat)-kalayan leungitna beusi rendah (6000 Watts) sareng pinuh-beban rugi tambaga (25400 Watts dina total darajat), leungitna total 25400 Watts. 31400 Watt. Impedansi beban pinuh -na nyaéta 8,15% (réaktansi: 8,13%), sareng régulasi tegangan dioptimalkeun pikeun 0,51% (1,0 PF) sareng 5,3% (0,8 PF) dina 75 derajat, mastikeun kontrol tegangan anu akurat. Kalayan naékna suhu pungkal dugi ka 50 derajat sareng suhu minyak luhur dugi ka 45 derajat, trafo sacara efektif ngirangan setrés termal, manjangkeun umur jasana sareng nyumponan sarat anu ketat pikeun sistem catu daya traction pikeun kaamanan, efisiensi, sareng konsistensi.

5000kVA trafo trafo spésifikasi tipe na lambar data

Dihaturkeun ka

Afrika Kidul

Taun

2025

Tipe

trafo traction

Standar

IEC60076

Daya Dipeunteun

5000 kVA

Frékuénsi

50HZ

Fase

Tipe Cooling

ONAN

Tegangan primér

66 kv

Tegangan sekundér

2*1.22+1.22 kV

Bahan gulung

Tambaga

Pamindahan sudut

Y/d ± 15 darajat d11

Impedansi

Ketok Changer

NLTC

Ngetok Rentang

±2*2.5%

Taya Beban Loss

6 kW

Dina Beban Loss

25,4 kW

5000 kVA trafo trafo diagram gambar jeung ukuran.

Conservator minyak nyaéta tank ékspansi disegel disambungkeun ka tank utama, dirancang pikeun nampung ékspansi alam jeung kontraksi minyak insulating alatan parobahan suhu salila operasi. Ku ngajaga tingkat minyak konstan sareng ngaminimalkeun paparan minyak kana hawa, éta sacara efektif nyegah oksidasi sareng asupan Uap. Fungsi penting ieu mastikeun stabilitas jangka panjang -sipat diéléktrik minyak, ngajaga insulasi internal, sareng sacara signifikan ningkatkeun réliabilitas sareng umur jasa trafo.

The Winding Temperature Indicator (WTI) mangrupikeun alat ngawaskeun kritis pikeun trafo traksi. Ieu simulates suhu titik hottest dina pungkal, nu leuwih luhur ti luhur diukur -suhu minyak. Ngagunakeun bohlam sensor dina minyak jeung unsur pemanasan cocog disambungkeun via tube kapilér, WTI akurat ngagambarkeun kaayaan termal nyata windings. Éta nyayogikeun bacaan suhu anu penting sareng biasana micu alarm sareng, upami diperyogikeun, paréntah perjalanan pikeun nyegah degradasi insulasi sareng mastikeun trafo beroperasi sacara aman dina wates termal anu aman.

The breather, atawa absorber Uap, mangrupa alat pelindung penting pikeun trafo traksi. Dipasang dina pipa hawa konservator, éta ngandung muatan silika gél desiccant. Nalika trafo ngambekan kusabab ékspansi sareng kontraksi minyak, sadaya hawa anu asup kaseret ngalangkungan napas ieu. Silika gél aktip nyerep Uap tina hawa, nyegah eta asup kana conservator minyak jeung contaminating minyak insulating. Fungsi krusial ieu ngajaga sistem insulasi internal trafo tina degradasi, mastikeun kakuatan diéléktrik jeung -reliabilitas operasional jangka panjang.

Kotak terminal nyaéta pager anu aman dipasang dina tank trafo trafo, tempat sambungan listrik éksternal pikeun -tegangan tinggi sareng low{1}}belitan tegangan. Éta nyayogikeun antarbeungeut anu ditangtayungan dimana bushings insulated ngeureunkeun, sareng kabel tina sistem kakuatan karéta api disambungkeun. Fungsi utami nyaéta pikeun mastikeun sambungan listrik anu aman, dipercaya, ngajagi terminal tina faktor lingkungan sapertos kalembaban sareng lebu, sareng nawiskeun halangan kaamanan penting pikeun tanaga nalika operasi sareng pangropéa, ku kituna mastikeun integritas listrik sareng kasalametan trafo.

Radiator panas -dip galvanis nyaéta komponén pendingin inti modél trafo karéta api. Ieu diwangun ku runtuyan panels finned atawa tabung nu nyadiakeun aréa permukaan badag pikeun dissipate panas tina minyak insulating kana hawa sabudeureun. Fitur utama nyaéta -beungeut baja galvanis anu panas, anu nyayogikeun résistansi korosi anu luar biasa. Perlindungan anu kuat ieu penting pisan pikeun mastikeun integritas struktural jangka panjang - sareng efisiensi transfer panas anu optimal, khususna nalika trafo beroperasi dina lingkungan anu parah atanapi beueus, ku kituna ngajamin kinerja anu stabil sareng dipercaya.

Pengeringan bagian aktif mangrupikeun prosés manufaktur kritis pikeun inti trafo trafo -sareng-assembly coil (bagian aktif). Ieu ngawengku nyoplokkeun Uap residual tina insulasi selulosa (kertas jeung pressboard) jeung laminations inti ngaliwatan pemanasan dikawasa dina vakum tinggi. Prosés rigorous ieu mastikeun insulasi ngahontal eusi Uap pisan low jeung stabil, nu mangrupakeun dasar pikeun ngadegkeun kakuatan diéléktrik tinggi, nyegah discharges parsial, jeung ngajamin lila -reliabilitas jangka panjang trafo jeung umur operasional dina kaayaan kareta api nuntut.

-Tes Impuls Kilat Gelombang nyaéta tés tipe tegangan tinggi-tinggi anu diterapkeun ka terminal jalur trafo traksi. Ieu simulates serangan kilat parna ku nerapkeun standar 1.2/50 µs dorongan tegangan. Tés ieu marios integritas sareng kakuatan sistem insulasi utama, khususna gulungan sareng bushings, dina kaayaan overvoltage fana anu ekstrim. Lulus tes ieu penting pisan pikeun ngabuktikeun kamampuan trafo pikeun nahan-serangan kilat dunya nyata, mastikeun panyalindungan dipercaya pikeun sistem catu daya karéta api.

model railway transformer transportation

Di SCOTECH, trafo karéta modél kami dirarancang sareng diproduksi sacara saksama pikeun nganteurkeun kinerja anu teu kompromi, réliabilitas anu luar biasa sareng umur jasa anu panjang. Éta cocog pisan pikeun nyumponan sarat operasional anu ketat tina -karéta api gancang, metro kota sareng sistem angkutan karéta listrik sanés. Nurut kana prinsip inovasi téknologi, kadali kualitas anu ketat sareng{3}}sentrisitas pelanggan, kami narékahan pikeun janten mitra anu paling dipercaya pikeun solusi kakuatan traksi rél. Kami ngarepkeun ngawangun gawé babarengan-win{6}}jangka panjang sareng konsumén global, sareng babarengan ngamajukeun-kualitas luhur sareng pamekaran lestari industri angkutan karéta api.

model railway transformer manufacturer