167 KVA Fase Tunggal Kutub dipasang Transformer-2.4 / 0.347 KV|Kanada 2025

01 Umum

1.1 Pedaran Proyék

167 kVA fase tunggal kutub dipasang trafo ieu dikirimkeun ka Kanada dina 2025. kakuatan dipeunteun tina trafo nyaeta 167 kVA kalawan cooling ONAN. Tegangan tinggi nyaéta 2,4 kV, tegangan low nyaéta 0,347 kV, aranjeunna ngawangun grup vektor Ii6.

Trafo dipasang -fase tunggal{1}}modéren, ngahijikeun Internal Fault Detector (IFD) jeung Anti-Insulasi Tracking, direkayasa pikeun réliabilitas unggul dina aplikasi kritis saperti distribusi daya padumukan, éléktrifikasi désa, jeung jalur feeder industri. IFD sacara proaktif ngawas kasalahan internal pikeun ngaktifkeun pangropéa prediktif sareng nyegah kagagalan, sedengkeun sistem Pelacak Anti - kuat nolak nyukcruk permukaan anu disababkeun ku kabut uyah basisir, polusi industri, atanapi lingkungan lembab. Sinergi diagnostik sareng daya tahan ieu ngajamin kasalametan anu ditingkatkeun sareng ngaminimalkeun gangguan jasa pikeun konsumén utiliti.

1.2 Spésifikasi Téknis

167 kVA kutub dipasang tipe spésifikasi trafo jeung lambar data

1.3 Gambar

167 kVA kutub dipasang trafo diagram gambar jeung ukuran.

02 Pabrikan

2.1 Inti

Intina diwangun ngagunakeun desain tatu kontinyu tina -baja silikon kelas luhur. Struktur inovatif ieu nyiptakeun jalur magnét anu optimal kalayan jurang minimal, ngarah kana efisiensi énergi anu unggul sareng operasi anu langkung tenang, langkung dipercaya.

 

2.2 Ngagulung

Éta ngagunakeun desain tatu -aluminium foil pikeun sisi tegangan -rendah pikeun masihan kakuatan sirkuit pondok-punjul sareng desain tatu kawat aluminium berlapis-kanggo sisi tegangan -tinggi pikeun distribusi tegangan optimal. Pendekatan pungkal hibrid ieu, ngagunakeun alumunium, ngahontal kasaimbangan optimal antara réliabilitas, efisiensi -biaya, sareng kinerja termal.

 

2.3 Tangki

Tangki diwangun tina -baja tahan karat kelas luhur, nyadiakeun résistansi korosi anu luar biasa sareng ngaleungitkeun kabutuhan pikeun ngalukis. Desainna disegel hermetically, digabungkeun jeung sirip corrugated, ensures panyalindungan kuat ngalawan lingkungan kasar tur efisien, pangropéa -dissipation panas bébas sapanjang umur layanan nambahan.

 

2.4 Majelis ahir

assembly final ngagambarkeun integrasi precision sadaya komponén utama. Inti-majelis pungkal disegel dina jero -tangki stainless steel tahan korosi, anu vakum-dieusian ku cairan diéléktrik pikeun ngajamin kakuatan diéléktrik anu unggul sarta cooling. Kantétan bushings -tegangan tinggi, asesoris, sareng uji ahir anu ketat ngavalidasi kinerja anu lengkep, ngahasilkeun trafo éfisién -awét sareng pangropéa anu dioptimalkeun pikeun distribusi overhead.

 

 

03 Nguji

Tunggal -kutub fase-dipasang trafo (model: 167kVA-2.4/0.347kV) ku SCOTECH matuh CSA C2.2-06(R2022) jeung CSA C802.1-13(R202.2) standar Tés rutin kalebet pangukuran résistansi pungkal (HV: 0.09067Ω, LV: 1.919mΩ dina 32 darajat sareng 60% kalembaban relatif), uji rasio (simpangan: 0.04% Kurang atanapi sami sareng 0.5%, grup vektor: Ii6), uji polaritas (Aditif, 9% syarat rapat (W} 9) kasabaran, ayeuna: 0,36%), test beban (leungitna dina 85 darajat: 1165W, total leungitna: 1261W, pondok-circuit impedansi: 2,17% dina ± 10% kasabaran, efisiensi: 99,57% Leuwih gede atawa sarua jeung 98,63%), 1 tegangan tegangan impedansi tegangan: forced0kVLV: 1. tahan test (0.694kV, 150Hz pikeun 48s, euweuh tegangan runtuhna), ukuran résistansi insulasi (LV-HV ka taneuh: 29.1GΩ), 20kPa test bocor tekanan (24h, euweuh leakage atawa karuksakan), jeung test minyak (kakuatan diéléktrik: 58.4kV, eusi Uap / kg: 9).

04 Bungkusan sareng Pangiriman

4.1 Bungkusan

Pikeun bungkusan, kutub tunggal - fase - dipasang trafo dipasang aman dina kotak kayu lapis awét. Sateuacan nempatkeun kana kotak, trafo ditutupan ku lapisan pilem plastik pikeun ngajagaan tina kalembaban sareng rereged. Kotak kai dilengkepan tulangan ujung logam pikeun daya tahan anu langkung saé, sareng petunjuk penanganan penting sareng tanda peringatan jelas dicitak dina permukaanna. Salaku tambahan, éta dipasang dina palet, ngagampangkeun operasi logistik anu lancar sareng mastikeun trafo tetep dina kaayaan anu saé salami pengiriman sareng neundeun.

 

4.2 Pangiriman

Dina istilah CIF Montréal, kutub tunggal - fase - dipasang trafo diangkut ngaliwatan angkutan laut. Anu ngajual ngatur sareng nyertakeun biaya transportasi laut ka Pelabuhan Montréal, nyayogikeun asuransi kargo laut pikeun ngajagaan tina poténsial résiko transit, sareng mastikeun trafo diurus sareng dimuat kana kapal pikeun pangiriman aman ka palabuhan tujuan.

 

 

05 Loka jeung Ringkesan

Tina konstruksi baja tahan karat anu kuat dugi ka inti tatu sareng gulunganna anu éfisién pisan, unggal aspék tina -kutub fase{1}}tunggal trafo anu dipasang ieu dirarancang pikeun hiji tujuan: réliabilitas anu teu cocog di lapangan. Éta mangrupikeun pilihan anu pinter, sustainable pikeun utilitas anu hoyong ningkatkeun daya tahan grid, ngirangan biaya operasional, sareng nyayogikeun jasa anu luar biasa ka para nasabah. Siap ngawasa masa depan kalayan percaya diri? Hubungi kami ayeuna pikeun mendakan kumaha trafo ieu tiasa diintegrasikeun kana jaringan anjeun.