1000 kVA Pad dipasang trafo-13.2 / 0.48 kV|AS 2025

Tilu-fase tilu-inti kolom diwangun ku tilu kolom anu disusun vertikal, masing-masing pakait jeung fase daya listrik. Kolom ieu disambungkeun ku balok horizontal, ngabentuk struktur kaku nu nyadiakeun kakuatan mékanis alus tur stabilitas. Desain ieu ensures yén trafo bisa tahan rupa stresses mékanis salila operasi bari ngajaga kinerja magnét optimal. Tilu-fase tilu-inti kolom ngabentuk sirkuit magnét katutup, éféktif konsentrasi fluks magnét jeung ngurangan leakage fluks magnét. Inti didamel tina -lembar baja silikon anu rendah anu ditumpuk. Lambaran baja silikon ieu gaduh sipat éléktromagnétik anu saé anu sacara efektif ngirangan karugian arus eddy sareng karugian histeresis.

The low -tegangan bushing retainer pikeun pad{1}}trafo dipasang nyaéta komponén struktural kritis dirancang pikeun ngamankeun jeung nyaimbangkeun bushings dina konfigurasi ngaleuwihan sapuluh bukaan. Ku nyadiakeun rojongan mékanis kuat, éta ensures alignment jeung integritas sababaraha pamasangan bushing, éféktif mitigating resiko karuksakan tina Geter, Ngabuburit termal, atawa gaya éksternal, kukituna ngaronjatkeun -kaamanan jangka panjang jeung reliabilitas trafo.

Tangki minyak trafo kudu nyadiakeun fasilitas pikeun masang instrumen, sakumaha ditémbongkeun dina Appendix 2. Dina waktu nu sarua, fasilitas pamasangan conduit 1-inci ti jero kompartemen tegangan low-ka lokasi méteran listrik kudu disadiakeun. Sadaya panto kedah tiasa dibuka sapinuhna tanpa aya halangan (sapertos meter listrik, jsb.). Lamun kompartemen tegangan low tipe tetep nyadiakeun ukuran minimum 16 1/2 inci x 33 1/4 inci spasi tur dina jangkungna dieusian dina Appendix 2, euweuh fasilitas instalasi instrumen diperlukeun.

Insulation Fault Detection (IFD) pikeun trafo mangrupikeun sistem ngawaskeun online anu janten alat peringatan dini ku terus-terusan ngawaskeun gas hidrogén (H₂) anu leyur dina minyak insulasi. Ieu ngadeteksi tahap awal kasalahan insulasi internal, kayaning discharges parsial atawa overheating, nu ngahasilkeun hidrogén, sahingga pikeun pangropéa proaktif saméméh masalah ieu escalate kana gagal utama. Intina, IFD tindakan minangka screening kaséhatan preventif pikeun trafo, ningkatkeun reliabilitas jeung nyegah karuksakan catastrophic ku ngaidentipikasi faults laten dina tahap pangheubeulna sarta paling manageable maranéhanana.

Pad -trafo kompartemén anu dipasang kedah kalebet tanki trafo sareng kompartemen terminal kabel tegangan luhur sareng handap. Tangki trafo sareng kompartemen kedah dirakit salaku unit pikeun dipasang dina pad. Teu kudu aya screws kakeunaan, bolts atawa alat fastening externally removable sejenna dina exterior nu. Henteu kedah aya bukaan dimana objék asing sapertos dahan, batang logam atanapi kawat tiasa kontak sareng bagian hirup. Cara anu cocog kedah disayogikeun pikeun ngonci panto kompartemen. Baud konci sirah hex 1/2 inci sareng kelas benang NC 2 sareng misah tina alat konci ogé kedah disayogikeun sapertos anu dipidangkeun dina lampiran. Desain struktural wajib ngawatesan asupna cai (iwal banjir) kana compartments ulah mangaruhan operasi normal tina trafo.

Trafo kudu dilengkepan genep (6) ESNA, Permali, Komponén, Cental Maloney atanapi Westinghouse tinggi -liang bushing tegangan (ANSI C119.2), externally clamped, pikeun narima beban -colok putus pikeun beroperasi trafo ti sistem primér tipe ring utama. Fixtures pikeun Elastimold Style 164BA hoisting ring assembly bakal disadiakeun di lokasi ditémbongkeun dina Attachment 1. Corprene, Nitrile atawa bahan gasket disatujuan mun mun municipally séjén bakal disadiakeun kalawan alat ngawatesan. Bahan gasket kedah dipasang leres pikeun mastikeun yén liang bushing tegangan luhur -na sok aya kontak sareng tanki grounded. Panjang kabel tegangan tinggi -ayeuna cukup pikeun ngagampangkeun ngagantian sumur bushing dina situs.